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今年第20号台风“潭美”24日14时中心位于菲律宾吕宋岛西部近岸，中心附近最大风力9级(23米/秒，热带风暴级)。福建省气象台当天16时58分发布台风消息称，预计台风中心将以每小时10至15公里的速度向偏西方向移动，强度逐渐增强(最强可达强热带风暴级或台风级，10至12级)，将于今天夜间移入南海东部海面。

受冷空气和“潭美”的共同影响，今天傍晚至夜间，福建省沿海海区和闽中、闽南、台湾浅滩渔场及闽东渔场中西部风力8至10级、阵风10至12级，其中闽中渔场东部、闽南渔场东部阵风可达13级。25日白天，福建省中南部沿海海区和闽中、闽南、台湾浅滩渔场风力8至10级、阵风10至12级转7至9级、阵风9至11级；北部沿海海区和闽东渔场中西部风力7至9级、阵风9至11级转7至8级、阵风8至10级。

针对台风叠加寒潮大风对福建海域的影响，福建海事局22日8时启动防台风Ⅳ级响应，22日17时30分启动大风预警Ⅲ级响应；将漳州水域列为受台风影响重点水域，部署引导该水域内运输船舶调整作业计划，尽量远离台风影响区域；加强对辖区在港客渡船、危险品船、施工作业船、修造船、长期停航船、小型船舶等现场检查，督促其做好各项防台风准备。

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广东省交通运输厅的消息指出，该省“交通基础设施高质量发展”试点全面推进，沈海等高速公路改扩建工程推进智能制造，首创桩梁一体智能造桥机快速施工，建设光伏智慧梁厂，形成高速公路改扩建关键技术指南。“智慧交通建设”试点不断突破，南沙大桥、乐广高速具备车路通信和多种场景的车路协同技术应用能力，新博高速应用“AR实景监测系统”，武深高速应用基于无人机及清扫车车载视频的高速公路智能巡检系统，开启高速公路智能化管理。

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在服务方面，2023年，广东全省集装箱吞吐量7209万标箱(全国第一)，深圳港、广州港完成集装箱吞吐量分别位居全球第四、第六，以深圳港、广州港为核心的国际航运网络不断完善，共开通国际集装箱班轮航线超450条，通达全球100多个国家(地区)和300多个港口。全省高速公路车流量共计26.58亿车次、全省机场完成旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量371万吨，均居全国第一。(完)