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1953年6月，中共中央决定力争3年建设长春汽车厂，当年7月15日，第一汽车制造厂举行奠基仪式。之后，来自天南海北的万名建设者汇聚长春，工人们靠着你追我赶不服输的干劲，拼搏3年，终于在1956年7月13日，一汽建厂3周年的前两天，由中国人自己制造的第一辆汽车——CA10型解放牌卡车披红带花驶下了装配线。C指的是中国，也是长春的首字母，而A代表第一的含义。第一辆“解放牌”汽车的汽笛声犹如嘹亮的号角声，鼓舞着新中国的建设者，引领中国汽车工业不断冲峰向前。

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“我认真阅读过介绍新中国建设的有关书籍，了解到1949年中国居民人均可支配收入仅为49.7元人民币。75年来，中国共产党带领中国人民团结奋斗，一步一个脚印推进国家建设。如今，中国已成为世界第二大经济体，连续多年稳居全球货物贸易第一大国，成为推动全球经济增长的重要力量和全球治理的重要贡献者。”博喜文表示。

博喜文曾访问中国近20次，亲身感受到中国发生的可喜变化，尤其关注到中国科技创新的进步：在北京，他看到会走路、会唱歌的人形机器人，观摩了最新的医疗机器人精准操作外科手术；在安徽，他了解到人工智能技术已经应用到自动驾驶、生物制药等领域；在深圳，现代化都市充满生机、高科技产业欣欣向荣，给他留下深刻印象。博喜文认为，“中国大力推动数字化、布局新能源，以创新驱动产业发展，在一些制造业领域成为世界领先者。”