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中国航天科技集团五院相关负责人表示,此次展出嫦娥六号探测器着陆上升组合体等比模型,旨在展示中国航天的发展成就。嫦娥六号是中国探月工程取得的重大成果,从一个侧面展示了中国近年来在科技自立自强上取得的显著成就。嫦娥六号的成功也表明,航天科技是科技进步和创新的重要领域,航天科技成就是国家科技水平和科技能力的重要标志。

作为嫦娥六号任务的核心设备之一,中国航天科技集团五院研制的月壤密封封装装置,突破了金属挤压和低温弹性合金复合密封、特种铟银软金属制备等多项关键核心技术,能够将取得的样品与外界隔绝,地外天体样本返回地球时无污染无泄漏,确保样品保存完好“原汁原味”被带回地球。这座保护月壤样品的“金钟罩”也在本次中国航展上闪亮登场。

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值得注意的是,比亚迪以绝对领先优势稳居第一,继9月首次突破40万辆大关后,比亚迪10月销量首次突破50万辆。整体来看,10月国内厂商新能源车月度批发销量突破万辆的企业达到21家(同比增加4家,环比持平),占新能源乘用车总量94%。比亚迪排在榜首,吉利以10.9万辆的成绩排在第二,其次是上汽通用五菱(9.0万辆)、长安汽车(8.1万辆)和特斯拉(6.8万辆)。销量排名前十的车企还包括奇瑞、理想、广汽埃安、零跑和赛力斯。

九四智能发布的一份报告显示,当前,新能源车市场正呈现出传统车企、新势力派以及“手机帮”三国杀的态势。传统车企如比亚迪、上汽等,凭借其完善的成本控制和研发能力,以及成熟高覆盖度的终端渠道,在市场中占据重要地位。他们拥有完整的新能源汽车产业链,从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造,都具备较强的自主创新能力。新势力派则以“蔚小理”为代表,他们剑走偏锋,主打消费体验,对“智联网”理解深刻,更懂得产品迭代的重要性。自动驾驶技术是新势力手里的一张王牌,他们已投入全栈自研,并在智能电动汽车品牌的核心技术竞争力相关排行榜上稳居前列。手机帮则以华为、小米等为代表,他们凭借在智能生态方面的优势,迅速切入新能源车市场。尤其是华为,在智能车控、智能驾驶、智能座舱以及智能电动等核心技术领域处于龙头地位,为新能源车市场带来了全新的智能化体验。