俄白续签落实联盟国家一体化法令

超50万个修补小店上线！一刻钟便民生活圈“圈”出社区新生活,每年数千人“孤独死”，半数以上为五六十岁男性，是什么让韩国人如此孤独？

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一是扩充原有红色站点和线路。充分挖掘整合沿线红色资源，将原中共一大·二大·四大纪念馆景区、五卅纪念碑等5个站点扩充到10个，设计形成“初心之地·光荣之城”红色专线，既保留一大·二大·四大景区的接驳功能，也加入了修缮后新开放的一批特色革命场馆，如茂名北路毛泽东旧居、中共三大后中央局机关历史纪念馆等，更是让红色专线车首次走进外滩风景区。

三是注重线路设计与周边商旅文体展资源相融合。红色专线车的走向及站点设置，在主打“红色观光”的同时，充分考虑站点与周边商旅文体展综合体的匹配度，通过旅游引流，带动都市休闲体验，市民游客既能深入打卡红色地标，又能与周边豫园景区、外滩风景区、陆家嘴、张园、今潮8弄、苏河水岸、余慎里、北外滩度假区等城市地标综合体不期而遇。

四是优化境外游客乘坐便利化举措。新红色专线车厢内语音讲解器提供中、英、日、韩、俄、法、德、西班牙8种语言讲解功能，印发中、英、法、日4种语言版本地图册和宣传资料，配置可支持外币支付的电子刷卡终端设备，在主要站点配备具有英语对话能力的服务人员，在五卅运动纪念碑站、东方明珠广播电视塔站配置“Shanghai Pass”卡核销器美狮贵宾会，全方位支持境外游客支付消费需求。

五是扩大线路周边红色场馆讲解覆盖面，提升车内讲解功能。运用“车内扫码听”、“车到哪儿”等车行导航新技术，增加车行沿线和各站点周边500米范围内红色资源实时搜索，86个红色资源点都被纳入讲解词，凸显行走的“红色风景”。春秋集团成立红色专线车讲解词编制团队，通过长达数月的翻阅资料、实地考察、内部试讲等方式，不断优化讲解内容。下一步，还将更新完善“手机端扫码听讲解”功能美狮贵宾会，实现在手机端补充听讲并收藏。春秋旅行社导游朱翔表示，讲解内容既要有历史事件的发生过程，也将突出历史人物事迹，同时又能满足交旅融合的观光游览需求，让游客通过车行体验和沉浸式漫游感受上海红色文化底蕴美狮贵宾会，展现上海都市旅游风采和魅力。

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之所以将几方说法都列出，是为了展现这个问题的复杂。家长觉得护学岗“太累”，教育局说“非强制”，专家又说“有必要”。那么可以想象这个问题真到了现实里会是什么样，学校大概也会认为“有必要”，那么所谓的“自愿”就会渐渐变成强制，这一点但凡代入点生活经验就能理解，有多少家长有底气拒绝学校的要求？否则何至于有市民写信反映？

当然，不乏有家长确实有相应的经验，也有足够的热情，愿意主动去护学。但这应当建立在充分自愿的基础上，而且对于学校和相关部门来说，也不能把希望全部寄托于这种非正式的安全保障上。将校园保障交由专业人士，多配备一些安保力量才是正道。退一万步说，如果真的发生事故，责任又该如何认定？难道真的能让赶鸭子上架的家长去负责吗？仔细想想，背后的漏洞也确实不少。

从舆论的反馈看，家长对这些已经是烦不胜烦了美狮贵宾会，在评论区几乎找不到一句心平气和、表示理解的留言。目前也有些地方对此作出了规范，比如前不久四川成都出台“减负十条”，其中提到中小学、幼儿园不得要求或变相要求家长轮流到校参加安全“护学岗”；2021年，教育部还曾发布《关于加强义务教育学校作业管理的通知》，也提出不给家长布置作业，这也可以视为给家庭减负之举。