西安：建设新地标 锻造“新高地”

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“问”则由另一个载荷频谱监测仪完成。由于卫星的主要工作波段L波段也是手机通信、北斗导航等的工作波段，卫星接收到的信号会受到人类活动信号干扰。而频谱监测仪如同一个功能更全面的“耳朵”，可以固定工作在L波段，通过“收听”海面微波信号，不仅可以分辨“音色”，还能“询问”干扰源位置，精准锁定干扰信息，帮助科研人员排除射频干扰。

高精度是海洋盐度探测卫星的另一特点。据卫星研制人员介绍，海洋盐度探测卫星探测精度可达月均0.1PSU。PSU(实用盐度标准)是海洋学中用于衡量海洋盐度的标准，通常以‰表示。全球海洋平均盐度为35‰，海洋中总含盐量基本稳定，然而受到降水、蒸发、陆地淡水汇入、洋流、海域封闭地形、海冰融化等影响威斯尼斯平台，不同海域的含盐量略有不同。

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贵州民航产业集团有限公司董事长李仕炅表示，两条新航线的开通，不仅是贵阳龙洞堡国际机场建设区域枢纽机场、发挥窗口门户作用的现实需要，更是贵州民航助力贵州打造世界级旅游目的地、建设内陆开放型经济新高地的必然要求。两条航线的开通，架设起了三座城市之间的空中桥梁，必将为三地的经贸往来、文化交流、旅游合作、投资兴业增添新活力、注入新动能。

截至2024年10月31日，贵阳龙洞堡国际机场已恢复、开通国际(地区)客运航线10条，同比增加3条，累计起降航班1011架次，完成直达及通程旅客吞吐量15.83万人次，同比增长298%；开通国际货运航线4条，实现国际货运航线“零突破”，执飞航班266架次，保障国际货邮吞吐量4296吨，为“游客入黔”“黔货出山”提供了有力支撑。

下一步，贵州民航集团将以拓展优质客源地航线航班为重点，在稳定运营泰国、新加坡、马来西亚、越南、日本等国家城市航线的基础上，加快恢复印度尼西亚、韩国等国家城市航线航班，并通过经停、中转联程等多种方式逐步开拓欧洲等国家城市航点航线，将不断畅通贵州联通世界的空中通道，为重要的经贸往来、文化交流、旅游合作、投资兴业增添新活力、注入新动能。(完)

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