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作为中秘共建“一带一路”重要项目,钱凯港项目一期工程始建于2021年,包括4个码头泊位。港口最大水深达17.8米,能停靠18000标准箱的超大型集装箱船,可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。建成后将成为南美洲太平洋沿岸重要的交通枢纽和物流中心,助力拉美地区进出口贸易快速发展,并成为中秘友好经贸往来新的连接点和沟通桥梁。

英国《金融时报》(Financial Times)网站13日报道,当地“一切都是中国制造,”中国远洋海运集团(Cosco Shipping)港口公共事务经理马里奥·德拉斯·卡萨斯(Mario de las Casas)满面笑容地对记者说道。他说:“这不仅是对秘鲁,这对整个地区都是一个巨大的机遇,”港口的路灯上飘扬着秘鲁和中国的国旗。

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王毅表示,中加两国政治制度不同,这是各自人民做出的选择,植根于彼此历史文化,双方应坚持相互尊重,寻求互利共赢。中加拥有广泛共同利益,不存在根本利害冲突。希望加方同中方相向而行,客观理性看待中国发展,多做有利于双边关系发展、有利于增进人民了解信任的事情,让两国之间多一些合作,少一些分歧。加方对中国电动汽车加征高额关税,违背自由贸易精神,不利于两国经贸合作健康发展。加方应切实遵守世贸组织规则,取消对中国产品的歧视性限制措施。