一对小小的高铁车轮，支撑起一辆辆“大国重器”，马钢车轮已经从“拿图加工”的代工生产模式，跨越到“数智赋能”的自主研发模式。马钢交材首席工程师鲁松介绍，高铁车轮在技术上曾受国外垄断，所以在研制过程中有很多地方需要去突破。经过数年努力，如今，中国研制的高铁车轮不仅用于国内高铁，还出口海外。(李佳悦 韩苏原 安徽马鞍山报道）
前三季度上海口岸平均每天进口消费品货值超20亿元在哪下载安装？电装：投资690亿日元，迈向24小时无人化运营的数字化工厂未来好用吗？
作者: 司徒树寒 2024年11月07日 19:29
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