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“离开世代居住的古堡，大家心里都挺舍不得。但是为了更好保护与长城一样‘年纪’的古堡，大家还是选择整村搬迁。”姜根生告诉记者。现在，古堡内的署衙、戏台、粮仓及龙王庙、魁星庙、城隍庙等遗址依稀可见，古堡的外围夯土墙也保存得较为完好。500多年时光消磨，古堡的样子却始终烙印在一代代迎恩堡人心中，再次走进这里，村民们还能清晰地说出堡内各处遗存的名称，更不会忘记自己曾经在堡内家的位置。

为了更好地留存住长城古堡的历史风貌，2023年，当地政府在迎恩堡新村里建起了平鲁长城陈列馆。馆内陈列的近百件文物，是当地村民自发收集、捐赠的。其中，一块雕刻有“迎恩堡”三字的石匾格外醒目，石匾上记载了明代参与修建迎恩堡的425名兵士、433名泥石匠的姓名。“我们村很多人都是修筑古堡和在此戍边战士的后代，这些展品与长城、古堡有关，同样也记录着我们村世世代代的故事。”姜根生说。

在迎恩堡村中的大树下od体育首页入口，正在乘凉的村民刘大爷说，他没想到自己每天看到的“土墙”，会吸引那么多外地人远道而来。“很多人开着外地牌照的车来我们村，围着长城古堡拍照、画画。文保人员也经常来村里讲保护文物的重要性，还会去查看长城古堡有没有损坏。现在村里人的保护意识都增强了，咱要把长城古堡好好地传给子孙后代。”

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潍烟高铁起自潍坊市昌邑站，经青岛市，至烟台市芝罘站，通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站，通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站，线路全长237公里，设计时速350公里，于2020年12月开工建设，设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站，其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站，其余为既有车站。

潍烟高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行od体育首页入口，每日开行动车组列车最高达20列，均为跨线列车，潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达；济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达，莱州、招远市迈入高铁时代。为满足旅客不同出行需求，潍烟高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价信息可通过铁路12306查询。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分，是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道，东接青岛至荣成城际铁路，西连潍坊至荣成高铁，路网地位十分重要。潍烟高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于促进区域互联互通，打造“轨道上的山东半岛城市群”，促进经济社会高质量发展，具有重要意义。