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研讨会开幕式上，教育部副部长王嘉毅表示，新时代以来中央高度重视教材工作，教材的工作体系、制度体系、保障体系更加完善有力，质量得到明显提升。香港、澳门教材建设也取得可喜进展。他希望教材工作者锚定建设教育强国目标bibo体育官网入口，心怀国之大者bibo体育官网入口，共筑强国建设的坚实基石，坚持守正创新，共建中国特色高质量教材体系，汇聚发展合力，共塑中国教育闪亮品牌。

香港特区政府教育局局长蔡若莲表示，高质量的教材，不单能够激发学生的学习兴趣，启发思考，更具备文化传承功能，潜移默化，对培养学生的正确价值观、慎思明辨、创新能力以及实践精神十分重要。教材的质量保证与提升是育人育心的根本，是落实“立德树人”的重要基础，以真、善、美标准，做好教材的把关，是每一位教育工作者应尽的责任。

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中新网上海10月15日电 (杨海燕)记者15日获悉，中国船舶集团旗下江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首制船(H2785船)及第二艘船(H2786船)举行双船命名仪式，被分别命名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，其中“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日签字交付。

命名仪式现场，太平船务首席执行官高瑞泽(Lars Kastrup)在发表致辞时表示，本项目是江南造船与太平船务首次建立新造船业务的合作，系列船首制船高质量高效率的交付，为双方未来的合作奠定了坚实基础。KOTA EAGLE交付后，将成为太平船务船队中最大的集装箱船，这一规模的扩大将显著提升太平船务的运输能力和市场竞争力。KOTA EAGLE也是太平船务船队中第一批能使用LNG燃料的船舶。

据悉，该系列船是江南造船为太平船务建造的14000TEU LNG双燃料集装箱船，共4艘。该批次船型总长335米，型宽51米，是公司自主研发设计鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船，是江南研究院自主研发设计的新型高效、绿色、节能环保的船型。选用MARKⅢ燃料舱，可同时兼容氨燃料。采用全球新一代智能控制废气再循环(iCER2.0)系统双燃料主机，可以通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%bibo体育官网入口，减少28%以上温室气体排放。

作为大型双燃料集装箱船，该船通过劳务用工模式重塑及精益生产，首次实现船坞建造周期仅用3个月。同时，仅用3.5个月实现LNG双燃料集装箱船从出坞到交付。首次创新采用模拟堆箱绑扎技术，成功在坞内完成交验，值得一提的是，目前该技术让江南造船成为全球首个具备模拟堆箱绑扎技术工程化运用条件的船厂，树立了行业新标杆。