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从客流情况看，目前赣闽两省短途出行以及两省往返北上广深等中心城市客流增幅较大，特别是前往北京等方向的客流持续保持高位增长。为确保旅客顺畅出行，10月6日，南铁加开旅客列车163列，其中管内121列、直通42列；同时，为满足旅客国庆假期夜晚出行需求，在南昌至景德镇、上饶、上海、广州，以及福州至龙岩、永安、厦门等方向，还加开夜间高铁32列。

面对国庆假期返程客流的不断攀升，南铁各车站进一步优化服务。例如，新余北站针对重点时段返程客流到发密集的情况，设立“渝快行”引导带，开辟站内候车检票潮汐通道，动态加开2个验证口、1个安检口、2个检票通道，提高旅客进站效率；同时，针对始发列车，提前30分钟检票，加快候车室周转速度，保证高峰时段旅客候车秩序平稳。在延平西站、武夷山北站，车站为“银发”等重点旅客开辟进出站“绿色通道”安博app下载，提供“点对点”“一对一”的“定制化”接送站服务，同时增设儿童核验专窗，缩短旅客等待时长。

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在福建，客家土楼指的是永定、南靖等县的内通廊式土楼，具有承重夯土墙、屋顶大出檐、卵石高墙角、坚固楼大门、层叠木结构、环周内通廊、满铺内石坪、彩绘石大门等特色；闽南土楼指的是平和、诏安、华安、漳浦等县的单元式土楼，具有大型夯土墙、单元式多进合院、单元与通廊结合的空间组合、多样化的夯土建筑形态、带楼包土楼、石刻纪年楼匾、方框石拱门等特色。

黄汉民：长期以来，福建土楼“养在深闺人未识”，直至20世纪50年代中期才开始得到国内建筑学界的关注。2008年，福建土楼被列入《世界遗产名录》。联合国教科文组织世界遗产委员会称，这些大型建筑和它们所处地理位置之间的关系，显示了风水理论和建筑与环境和谐统一的理念。此外，福建土楼还被联合国教科文组织授予“遗产保护杰出成就奖”。

除少数特例，福建土楼不论是圆楼还是方楼，均采用规整的对称布局，这正是中国传统伦理秩序的表达。以中线为轴左右对称，福建土楼将最重要的建筑物置于中轴线上，再向四周延展，以强烈的向心性来形成家族的凝聚力。“一人有喜，全楼欢庆；一家有难，合楼帮扶”，福建土楼既展现了以血缘为纽带的宗法制度所强调的“尊祖敬宗”，也反映了以“象”求“意”传统建筑美学思想的基本特征。

2022年，我协助清华大学建筑学院教授徐甜甜团队，选取了7座不同类型、残败破损的土楼，开启活化利用的探索实践；通过对现有土楼形态、空间进行因地制宜的再利用，最大程度上保留土楼原始风貌。2023年，徐甜甜团队福建土楼活化利用设计方案在豪瑞可持续建筑大赛上斩获亚太地区唯一金奖，并成功亮相法国巴黎，成为推动中华优秀传统文化创造性转化、创新性发展的经典案例。