中国车企否认要“颠覆”欧洲老牌竞争对手
中国驻菲律宾大使馆发布在菲经商工作提醒,沙特媒体:哈马斯高层“几乎一致同意”下任领导人身份保密
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奇点临近:自动驾驶时代即将来临

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英媒:辛瓦尔死后,哈马斯可能在加沙地带以外任命新领导人

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2023年4月,法国总统马克龙访华期间,在两国部长见证下,“BIG BANG美妆科技创新计划”中的法国赛道正式升级为中法战略项目。一年后,东方美谷与2023 BIG BANG中国—法国赛道获奖企业CTIBIOTECH签署战略合作备忘录,将帮助CTIBIOTECH进军中国市场。这次合作的达成进一步彰显出进博会的“溢出效应”。

这些海外初创企业表示,进博会给他们留下了深刻印象。在这里,他们不仅感受到中国市场的活力与创新氛围,结识了志同道合的伙伴和潜在合作方,也收到来自中国各地各级政府送上的政策“服务包”。它们都渴望有机会与支持开放创新的中国有更多次的“亲密接触”,像欧莱雅一样,从进博会的“头回客”变为“回头客”,再变为“常驻客”!

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由于海运价格相对低廉,且运量较大,是当前锂电池国际运输的主要方式。以往,柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品,由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后,才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本,还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式,柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备,由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管,通过建立监管结果互认及信息共享机制,经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后,钦州海事局非必要不再检查,实现锂电池集装箱“到港即装船”。