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由于海运价格相对低廉,且运量较大,是当前锂电池国际运输的主要方式。以往,柳州生产的锂电池(海运第9类危险货物)在工厂完成装箱后需通过公路提前运至钦州港。在钦州港危险货物集装箱装箱场地卸出货柜内产品,由集装箱危险货物装箱检查员监督完成二次装箱并签发《危险货物集装箱装箱证明书》后,才能装船海运出口。“二次装箱”增加货物运输时间与费用成本,还可能造成包件损坏而导致事故发生。

通过海事监管一体化模式,柳州产的锂电池等新能源货物托运人可就近向柳州海事局进行“危险货物安全适运报告”和“危险货物集装箱装箱证明书”报备,由柳州海事局派出执法人员对装箱现场实施监管bob体育,通过建立监管结果互认及信息共享机制,经柳州海事局查验后的锂电池货物集装箱运抵钦州港后,钦州海事局非必要不再检查,实现锂电池集装箱“到港即装船”。

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据崇明区介绍,今年本区秋粮种植面积为26.7万亩,加之市属企业在崇土地委托本区农民种植4万亩,合计种植面积30.7万亩。前期经过踏田调查工作,预计今年秋粮总产量可达16.5万吨,预估本年度秋粮收购量在8万吨左右。针对预估情况,上海崇明粮油管理有限公司在9月底前已经完成空仓房整理、消毒等工作,全力保障秋粮仓容需求。