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20天时间里，从每天9时至12时，大秦铁路将全线停车断电，除完成换轨、换枕、换砟、更换道岔、接触网更换、信号整修等作业外，重点对桥梁和隧道进行集中整修。累计成段更换钢轨127.6公里，成段更换轨枕1.75万根，成组更换道岔17组，大机清筛道床86公里，道岔换砟141组，桥梁机筛53座，桥梁换砟63座，桥梁拨偏心17座，隧道衬砌加固3座、隧道空洞整治5座、更换隧道步行板3093米等任务。

为保证施工质量和进度，国铁太原局共投入施工人员约9000人，大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。在科学制定整体施工计划的基础上，大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段、大同西供电段、大同电务段等单位根据实际施工推进情况，提前铺画施工计划，确保施工计划精准、精确、精细。

为保障能源运输稳定c7登录入口，国铁太原局紧盯日施工期间大秦铁路年运输任务目标，在茶坞成立集中修施工指挥部，在大同成立集中修施工指挥分部，现场组织、协调和指挥施工作业。调度、行车、施工、设备和配合单位密切协作，合理安排施工前后列车开行方案，有序停放中途重载列车，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间，全力保证施工和运输任务“两不误”。

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残酷的事实充分说明，军事和暴力不是解决问题的手段，只会让新仇叠加旧怨，让和平与稳定遥不可及。前不久中方就走出当前加沙冲突困境提出了“三步走”倡议，停火止战和人道救援是当务之急，“巴人治巴”是加沙战后重建的基本原则，“两国方案”是未来根本出路。巴勒斯坦人民的民族合法权利应得到实现，以色列的合理安全关切也应得到重视。国际社会应在推动局势降温基础上，召开更大规模、更具权威、更有实效的国际和会，制定落实“两国方案”的时间表和路线图，最终实现巴勒斯坦和以色列两国和平共处，阿拉伯和犹太两个民族和谐共存。(完)