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11月28日，澎湃新闻从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，云南文山至蒙自铁路（简称“文蒙铁路”）已全面铺开建设序幕，全线有超过1400名管理和施工人员参与其中，投入挖掘机、装载机等大型施工设备300余台，目前20个先行施工点稳步推进，涵盖9座隧道、7座桥梁及4段路基的建设。其中，中铁八局负责承建的中岭山隧道出口已掘进38.4米，新安所隧道进口已掘进31.1米，这标志着文蒙铁路的桥隧重点工程已全面进入施工阶段，启动大规模建设。

文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山州文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族人民群众出行，助力旅游等产业发展，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。

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比如，在《北京大学本科考试工作与学习纪律管理规定》第四章中就明确规定：教师应按照评分标准科学、公正地评阅试卷，合理控制试题难易程度和成绩分布。在各门课程最后确定的总成绩中，优秀(85分以上)率一般不应超过30%，不及格(60分以下)率一般不超过10%。优秀率超过40%或不及格率超过15%的课程成绩，须经院(系、所、中心)教学主管领导批准、教务部备案后方可登录。

同时不少高校学生希望把更多时间花费在课堂之外。2022年，黄雅丽(化名)从浙江一所高校的工业设计专业毕业。毕业后，她的同学很少从事本专业相关工作，而从事本专业相关工作的同学都有一个共同点，就是会花钱报课外班，深入学习工业设计。“如果只学习课上的内容，那么很难找到对口的工作”，因此，不少类似的同学也希望校内课程较为简单，以便能够节省更多时间。

改变现状就需要改革教学考核。卢晓东建议，高校考核方式可以由百分制改为等第制。百分制将学生成绩按照100分来划分，等第制则以4分制为基础进行绩点排序。百分制容易引导学生过分追求分数，分数的提高需要多次训练39152.k1体育，在这个过程中，学生的创造力很容易被磨灭。百分制的试题有标准答案，错误会被扣分，可能会形成对错误的恐惧心理。百分制向等第制转变，使考试成绩模糊地表示出来，这可以避免对创造性的损害，对于保护潜在创新品格具有重要意义。“这是未来高校考试改革的一个重要方向。”卢晓东说。