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而此次成功建成材料码头,使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前,所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上,面临成本高、运力低等困境。“根据要求,一辆装载原料的车总共不能超过35吨,但车自重就约15吨,运货效率很低。现在用船运输,一船就可以运输2000吨,是之前不能比的。”骆加佳说。

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慢阻肺病是一种导致呼吸困难的慢性疾病。然而,慢阻肺病在我国面临“三高三低”的严峻挑战,即发病率高、死亡率高和社会经济负担高;但知晓率低、诊断率低和规范化治疗比例低。数据显示,目前我国慢阻肺病的公众知晓率不足10%,仅不足3%的慢阻肺病患者知道自己患病,近90%此前从未得到明确诊断,将慢阻肺病防控关口前移刻不容缓。

中国工程院院士钟南山强调:“很多老百姓都是要等到出现了明显的呼吸困难才会来看病。还有一些患者以为活动后呼吸困难是年纪大了、自然退化的原因,其实这些都是对慢阻肺病不了解。目前,慢阻肺病无法完全治愈,但可以通过早期肺功能检查及时发现。因此,提高老百姓对慢阻肺病的知晓率,做到早发现、早诊断、早干预是改善慢阻肺病患者生活质量的重要手段,建议做到像量血压一样检测肺功能。”