人民币，于历史中锚定自己的坐标

济南城区东部出现明显异味官方：或与集中施用农家肥有关,破晓出击！东部战区“联合利剑—2024B”演习现场画面来了

美文示范

人民币跌破7.1，强美元再回归！

南宫ng·28

这一成果的取得来之不易。自2022年11月双方正式启动3.0版升级谈判起，历经近两年时间、9轮正式谈判、100余场工作组会议，双方在9个领域取得了丰硕成果，既涉及中国—东盟自贸协定现有领域，也包括数字经济、绿色经济、供应链互联互通、海关程序和贸易便利化、竞争和消费者保护、经济技术合作等新兴领域。升级成果将在现有中国—东盟自贸协定和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)基础上，全面拓展新兴领域互利合作，加强标准和规制领域互融互通，促进贸易便利化及包容发展。

这是互利共赢的明智之举，对双方经济发展都具有重大意义。得益于自贸区蓬勃发展，中国连续15年保持东盟第一大贸易伙伴南宫ng·28，东盟连续4年成为中国最大贸易伙伴。今年前8个月，东盟继续为中国第一大贸易伙伴，中国对东盟进出口同比增长10%，快于中国外贸整体增速4个百分点，占中国外贸整体比重稳定在15%以上。在此前的丰硕成果基础上，自贸区升级将为双方共建超大规模市场提供强有力的制度性保障，将进一步推动双方贸易繁荣发展，带来更多合作机遇和更强劲、长久的发展动力。

此次升级值得期待之处还在于进行了很多有开创性意义的探索，尤其体现在两个“首次”上。一是双方首次达成各自经贸协定中最高水平的数字经济、绿色经济、供应链互联互通章节，将促进双方数字化、绿色化转型。二是首次设立竞争和消费者保护专章，成立专门委员会，强化竞争立法和执法合作，有利于促进双方跨境消费，更好保护企业和消费者权益，为双方经贸往来营造公平竞争的市场环境。这些创新举措毫无疑问将提升中国与东盟自贸水平，并对今后中国、东盟与其他贸易伙伴开展类似合作具有示范和引领作用。

南宫ng·28

中国铁路国际有限公司负责人介绍，雅万高铁自2023年10月17日正式开通运营后，国铁集团所属中国铁路国际有限公司作为雅万高铁建设运营主体印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）的中方牵头股东，积极参与KCIC的运营管理；国铁集团所属中国铁路北京局集团公司与印尼铁路公司组成中印尼运维联合体（OMC），受KCIC委托负责雅万高铁的运输组织和设备维护。一年来，中印尼铁路企业密切协作，认真贯彻落实中印尼两国元首达成的重要共识，切实维护好、运营好雅万高铁，持续提升运输效率和服务品质，擦亮中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，为服务印尼民众便捷高效出行、促进印尼经济社会发展发挥了积极作用。

一是运输能力大幅提升。雅万高铁正式开通运营后，雅加达至万隆间的旅行时间由3个多小时缩短至46分钟，为沿线民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式南宫ng·28，备受沿线民众青睐。中印尼运维联合体积极适应日益旺盛的客流需求，主动服务圣诞节、斋月、开斋节等重大节点运输，不断优化列车开行方案，加大运力供给，雅万高铁每日开行动车组列车由开通初期的14列增至高峰期52列南宫ng·28，旅客席位由8400多个增加至31000多个南宫ng·28，单日最高旅客发送量24132人次、旅客上座率最高达99.6%，一年来累计开行动车组15826列。

二是服务措施不断完善。积极适应印尼民众出行需求，完善旅客服务措施，营造畅通高效、温馨舒适的出行环境。积极推广互联网售票，推行在线退票和改签服务，互联网购票率达82%，同时保留线下售票窗口，支持多种方式支付。实行灵活浮动票价政策，为旅客提供多样选择。加强客流高峰时段乘降组织，动态增加车站引导人员，有序衔接出租车、轻轨、普速铁路等交通方式，服务旅客便捷出行。在哈利姆、帕达拉朗、德卡鲁尔车站设立快餐店、冷饮店和便民超市，在动车组列车上提供冷饮餐吧、咖啡小吃等餐饮服务，配置无障碍设施，让旅客乘坐高铁出行体验更美好。

三是运输安全畅通高效。充分借鉴中国高铁运维管理先进成熟经验，高标准、高质量做好列车调度指挥、客运服务组织、设备检查养护、安全风险防控等各项工作南宫ng·28，妥善应对暴雨、泥石流及地震等自然灾害，加强雨季行车安全管理，确保了高铁畅通运行和旅客出行安全，一年来雅万高铁动车组列车已累计安全运行超过257万公里，保持较高的正点率。同时，加强印尼方员工培训南宫ng·28，通过理论培训、模拟操作和“师带徒”等方式，帮助熟悉设备设施和作业流程，在实践中积累工作经验，一大批印尼本地员工取得任职资格并独立作业南宫ng·28，不断提升雅万高铁本土化运营管理能力。目前，419名学员已完成资格性培训，并在中国师傅的带领下陆续进行跟班学习，车务应急值守和车站综控员两个岗位的 40人已经开始独立上岗。

四是辐射效应日益显现。雅万高铁极大改善当地交通条件，“同城效应”逐渐凸显，加速了沿线城市间人员往来和经济互动，为区域经济社会发展注入了加速度，提供了新动能，经济效益和社会效益逐步显现。雅加达哈利姆站和万隆帕达拉朗、德卡鲁尔站内和周边商铺不断聚集、客流十分旺盛，让很多个体经营者因高铁开通而受益，增加了收入。依托雅万高铁，印尼政府大力推动沿线丰富的旅游资源开发，积极探索“高铁+旅游”融合发展新模式，吸引大量游客乘坐高铁感受沿线美食、美景和历史文化，已逐渐成为一条黄金旅游通道。雅万高铁使用电能，促进了绿色交通发展，每年可以节省 3.2 万亿印尼盾（约合人民币14.7亿元）的燃料。据印尼官方数据统计，雅万高铁项目在2019年至2023年间，为雅加达和西爪哇贡献了86.5万亿印尼盾（约合人民币400亿元）的国内（地区）生产总值。