中青漫评丨以青春之姿书写新时代雷锋精神

与共和国同龄的“珠江卫士”——广州水警75载护航珠水安澜,《新闻1+1》 20240927 9月的政治局会议，重磅信号与重要部署！

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在满足消费者日常出行需求方面，允许生产企业根据车型设计需要永乐国际app，自行决定是否安装脚踏骑行装置，有利于节约生产成本，也为消费者提供更多车型选择。“考虑到近年来消费者出行半径逐渐扩大和铅蓄电池能量密度较低的特点，将铅蓄电池车型的整车重量限值由55公斤放宽至63公斤，这将提高整车续航约20公里。”何鹏林说。

随着市场规模不断扩大，电动自行车行业也暴露出一些问题。其中，最突出的是近年来电动自行车多次引发火灾事故，以及存在的交通安全隐患问题。据国家消防救援局通报永乐国际app，电动自行车引发的火灾2021年达1.8万起，2023年迅速增加到2.5万起，年均增长约20%；电动自行车火灾在全年较大火灾中的占比，从2021年的5.9%上升到2023年的12.7%，涨势迅猛。

俗话说“十次事故九次快”，车速过快是引发交通事故的最主要因素。工业和信息化部消费品工业司相关负责人介绍，本次征求意见稿规定电动自行车最高设计车速时速不得超过25公里永乐国际app，主要是考虑如果车速过快，将直接增大交通事故发生概率。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保交通安全的重要前提。在购买和使用电动自行车时，消费者也应严格遵守相关标准和法规要求，确保电动自行车的合法性和安全性，自觉抵制通过非法改装提高最高车速的行为。

此外，为增强电动自行车所使用非金属材料的防火阻燃性能，从源头上降低材料被火源引燃造成火灾事故的可能性，同时有效降低电动自行车火灾的蔓延速度和燃烧的剧烈程度。此次修订对纺织品类及泡沫塑料类非金属材料的阻燃性能作出明确规定，并进一步严格要求与电池直接接触的非金属材料、电气回路、电气部件及导线等关键部件的阻燃性能，提高整车防火阻燃能力。

“新国标征求意见稿强化了生产企业质量保证能力和产品一致性要求，将提高行业的准入门槛，有助于改变目前电动自行车近700家生产企业‘散、乱、差’的局面，有利于市场向优质头部企业集中，淘汰落后企业和落后技术。”何鹏林说，“同时，推动行业向信息化、智能化、高端化迈进，并带动充电器、新型电池、北斗定位等产业链共同发展。”

在新标准下，电动自行车价格会上涨吗？工业和信息化部相关负责人表示，电动自行车销售价格是由生产成本、物流成本、渠道费用、定价策略、供求关系等多种因素综合决定的。其中，生产成本是影响产品售价的重要因素之一，但并不能直接决定产品最终价格。按照本次征求意见稿生产的电动自行车产品，虽然会因塑料件阻燃性能升级、增加北斗和通信模块等使得生产成本有一定提高，但也会由于取消脚踏动力装置、减少塑料件使用等节约相应零部件和材料费用。综合来看，新标准实施后电动自行车生产成本将基本保持稳定，终端市场价格不会明显波动。

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这背后的原因有很多。一方面，它与县城等低线城市交通基础设施的日益完善，如高速公路、高铁等的“下沉”有直接关系，即越来越多“小地方”的交通通达度有了明显提升；另一方面，县域旅游资源的整体补强永乐国际app，也让很多县城有了吸引游客的“资本”。如有数据显示，全国A级旅游景区的县域覆盖率已由2012年的73%提升至2023年的93%。事实上，在旅游消费需求不断壮大，且消费的重要性愈发突出的今天永乐国际app，越来越多的地方都开始在文旅产业上倾注更多的资源永乐国际app，一个真正的“全域旅游”时代已经到来。这是很多看起来没那么有名的县城被更多游客“看见”，并让游客“奔赴”的现实大背景。

当然，越来越多的人选择县域旅游，一些可谓“名不见经传”、并不具备太多传统意义上的文旅资源的小众县城，如今也能吸引一些外地游客，更与社会旅游需求的变化形成了一种呼应。在过去很长一段时间里永乐国际app，社会主流旅游选择多是追逐一些名山大川，主打一个“我来过，我看见”。但如今，越来越多的人的旅游观开始“返璞归真”，更注重追求放松、减压。很多看起来在文旅市场上不那么成熟的小众城市永乐国际app，恰好可以满足这一点：它们不那么拥挤，没有那么商业化，也没有太多需要特别打卡的地方，而是可以“随遇而安”，真正获得一段更纯粹的休闲时光。一定程度上，这反映的正是社会对于一种更高质量的旅游体验的追求。

当旅游成为一种大众选择，特别是在“十一”这样的集中出游季，一些热门旅游目的地在聚拢超高人气的同时永乐国际app，实际上也难免让旅游的体验感打折。比如，游客可能不得不忍受高价和拥堵。更关键的是，成熟文旅市场往往形成了一种“程式化”的旅游玩法，包括到哪些景点打卡，甚至在哪个地方拍照，哪个餐馆吃饭，都有了很多广而告之的“标准答案”。在这个过程中永乐国际app，大家可能容易获得一种集体的参与感，但也让旅游变得更像是一种完成任务，休闲、放松感其实并没有那么突出。这也是很多人抱怨，旅游结束后反而更累的一个重要原因。相对来说，一些小众目的地由于没那么高的知名度，也没有那么多成熟的“旅游攻略”，在体验上可能会更让人放松，容易体验到一种“原生态”的安宁。

不过，很难说小众城市与成熟旅游目的地有明显的分界线，它们的区别只是相对的，而不必将两者完全对立起来。说到底，如何选择，还是要看个人的需求。同时，也不必过于神化“奔县旅游”的体验感。像之前就有调查显示，一些小众城市文旅基础设施相对滞后，随着外地游客增多，容易出现公厕、停车位等配套服务设施跟不上的情况。而一些从业人员职业素养不足，服务标准不规范，也会影响游客的印象。在这个意义上说，小众目的地要最大化满足游客的体验需求永乐国际app，同样不无改进空间。

要指出的是，在完善文旅服务和基础设施的过程中，小众城市要切忌盲目“抄作业”。如果只是把成熟文旅市场的文旅资源、服务模式照搬过来，最终出现“千篇一律”的尴尬，丢失的反而是“小城”原本的优势。可以说，因地制宜地将自身的特色资源和比较优势巧妙挖掘和展现出来，为游客提供差异化的、更具性价比的文旅体验，才是小城魅力能够经久不息的法宝所在。而这，考验的是更高要求的文旅发展功力。