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出于对上海的热爱以及对医学事业的拳拳之心，他始终无偿为交大医学院工作，并积极联络其他法国院校、专家来沪协助医学教学及研究。在他的努力下，交大医学院同法国合作迅速发展，在1990年代初期已经与法国13所大学签订了双边交流协议；2008年，他牵头开创了中法合作科研硕士联合培养，为中国基础科学教学做出巨大贡献。31年来，戴勒贝什每年至少来沪4次，累计无偿在沪工作时间达1500余天。

“显然，在如此短的时间内实现这些变化绝非易事。上海市政府和上海市民付出了巨大的努力，而这些努力的结果也令人叹为观止。”戴勒贝什说，这些改变不仅改善了居民生活，也吸引了来自世界各地的人士必一体育官方网站，“他们带来了自己国家的文化，创造了一种有趣而丰富的文化融合，甚至惠益全球，美美与共。这也是上海享誉全球的原因之一。”

“作为国际大都市，上海在文化上也应有一席之地，成为国际上重要的文化之城。”他表示，自己只是中法文化交流间的一座小桥梁，而小桥也要发挥应有的作用，在艺术史领域作出贡献。“100多年前，在蔡元培先生的美育思想影响下，才有了中法的美术交流史。我们应该继续沿着这条路，拉近两国在美术和文化交流上的距离，中法都应为此做出努力。”

科世达集团是一家德国企业，也是全球百强汽车零部件供应商。罗茂天充分利用企业在欧洲和北美的资源优势，将科世达中国约60%的产品销售至海外市场，使企业成为一家“反向带货”的外资企业，销售额在12年间从20亿元飙升至120亿元，实现了惊人的6倍增长。尽管市场竞争愈来愈激烈，他始终自信，“我相信还有很多机会”。

上海市政府外办表示，今年以来，144小时过境免签政策红利不断释放，外籍人员来沪数量稳步攀升。为进一步提升国际旅行便利，打造入境服务第一站必一体育官方网站，上海在浦东机场T1和T2航站楼、虹桥机场T1航站楼部署建设了三个“口岸式”外籍人员一站式综合服务中心。综合服务中心按照支付、文旅、通信、交通四大功能场景，为入境国际旅客提供服务手册、旅游地图、手机SIM卡销售、交通卡销售、外币兑换、零钱包兑换、移动支付以及人工咨询等全天候服务，还投用了全国首台支持外卡支付的中英双语交通卡自助售卖机，支持外卡、银联卡、现金、支付宝、数字人民币等多种支付方式，外籍人员在沪出行、支付便利进一步提升。三个综合服务中心启用以来，累计接待业务咨询办理超10.6万人次。

此外，上海各部门聚焦提升各场景各环节涉外服务供给水平，全力打通在酒店入住、看病就医、景点预约、交通出行、常用APP使用等方面的“难堵点”。比如推动全市酒店全面开放外籍旅客线上预约和线下接待，指导中小酒店开展住宿登记；研究推出外籍人员就医身份核验机制，建立数据认证接口，减少线下人工审核流程，鼓励有条件的医疗机构大力发展国际医疗旅游；推动全市文旅场所开展护照便利化应用改造，优化预约及售票界面双语服务。

今年，市政府外办推出9语种的上海国际服务门户网站，以外籍人员第一视角为导向，打造集“信息发布、办事服务、咨询互动”为一体的多语种国际化服务平台。通过集成全市涉外服务资源，为来沪工作、旅游、生活、经商、留学等外籍人员提供全方位、场景化的信息导引服务。另外，重点围绕《上海优化营商环境7.0版行动方案》《进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度的实施方案》等重要涉外政策提供多语种政策解读，助力优化营商环境。

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国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域的重大研究计划——视听觉信息的认知计算，并将自动驾驶系统作为该计划研究成果的集成创新与验证平台。国家自然科学基金委员会科学传播与成果转化中心主任彭杰介绍必一体育官方网站，中国智能车未来挑战赛正是通过真实环境中的场景交流必一体育官方网站，来验证我国在视听觉信息处理和无人驾驶领域的研究进展和最新成果。

据了解，本届比赛设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境算法挑战赛”2项赛事。前者重点考察自然交通场景中极端情况下智能车的全自动驾驶能力，同时考察智能车的人机自然交互能力和复杂交通场景下的全自动驾驶技术，强化真实交通环境下的智能决策能力。后者设置自动驾驶场景交通事故风险预测、自主代客泊车智能决策等5大赛题，旨在推动自动驾驶汽车在复杂交通环境下协同感知和决策的技术进步。

“今年的比赛我们主要是针对全自动驾驶技术所面临的痛点问题，让自动驾驶汽车能顺利完成全程接送乘客的任务。或者形象地说，我们就是要解决自动驾驶的‘最后一公里’。同时探索如何将大模型技术和当前全自动驾驶系统的研究有机融合起来。”中国工程院院士、人机混合增强智能全国重点实验室主任、西安交通大学教授郑南宁说道。

今年以来，全自动驾驶服务开始走进民众生活，也令公众对我国全自动驾驶技术的发展前景愈发关注。郑南宁表示，当前，中国无论是在全自动驾驶技术还是产业发展层面，都在一定程度上引领着全球全自动驾驶和网联汽车技术的发展，但要真正实现全自动驾驶的目标，还有非常艰难的路程。他期望能通过大赛推动产学研的深度合作，推动中国全自动驾驶和网联汽车技术的进一步发展。让智能车不仅跑得快，更要跑得好。(完)