川菜：关于我“70%都不辣”的那些事

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外媒：乌克兰认为将不得不努力说服特朗普继续支持乌克兰

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《坚守改革：我与中改院的33年》为作者迟福林回顾中改院33年坚守改革的风风雨雨和生动故事。本书绪论为“家国情怀执着精神——坚守改革33年”，8章分别为“坚持以人为本的改革观”“构建社会主义市场经济体制的使命担当”“建言深化农村改革的历史责任”“建言‘两个毫不动摇’的自觉行动”“惠及13亿人基本公共服务的价值追求”“以高水平开放赢得未来的历史主动”“加快海南自由贸易港建设的痴心追求”“改革理论创新的不懈探索”，集中反映了作者对我国改革开放事业的理想、目标、追求和责任，既是一部为国家改革开放不懈建言的奋斗史，又是一部探索中国智库建设的发展史，更是一部坚守和践行改革理想的奉献史。

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据悉，灌平高速是《国家公路网规划(2013年-2030年)》纵线“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段，也是《广西高速公路网规划修编》“纵2线”资源(梅溪)至铁山港高速公路的重要组成路段。灌平高速起点位于灌阳县新圩镇，设新圩互通连接厦蓉高速公路，途经灌阳县、恭城瑶族自治县、平乐县，终点位于平乐县城北，设平乐互通与包茂高速公路相接。

灌平高速将全州、灌阳、恭城、平乐、阳朔及荔浦等6个县(市)串联起来，桂北山区与北部湾港再添一条“交通大动脉”。建成通车后，将有力促进区域交通一体化，推动沿线特色农副产业、农业产业化和物流业高质量发展，加快“交通+旅游”深度融合，对助推广西“一区两地一园一通道”建设，打造国内国际双循环市场经营便利地具有积极意义。(完)