高速路上多辆车轮胎扎满图钉，官方回应：货车不小心掉落，非人为因素

【百字文练习53】糖水鸡屎藤,印尼举行盛大活动庆祝国民军建军79周年

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一帧中国丨探幽青山之间，聆听历史跫音（2024年10月6日）

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中非合作论坛已成为非中开展友好对话、共商务实合作、促进共同发展的重要平台。今年9月，非中领导人时隔6年再次相聚北京，出席2024年中非合作论坛北京峰会。非中关系整体定位提升至新时代全天候非中命运共同体，双方实施非中携手推进现代化十大伙伴行动，不仅将增进非中人民的福祉，也有利于推动世界走向和平、安全、繁荣、进步的光明前景。

改革开放以来，中国数亿人口摆脱贫困，对全球减贫的贡献率超过70%。中国提前10年实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标。中国积极通过共建“一带一路”倡议、全球发展倡议等与各国分享发展机遇。非洲国家积极参与高质量共建“一带一路”，在基础设施建设、贸易、金融、文化交流等方面与中国开展合作。源于中国的合作理念、合作方案给非洲国家带来了新的发展动力，非洲国家正从中国发展经验中获得启示。

近年来，肯中关系快速发展，各领域合作不断深化。2017年，肯中关系提升为全面战略合作伙伴关系。双方在基础设施建设、贸易、投资等领域的合作不断深化。在基建领域永利网99007770nm官方版，肯中合作建设蒙内铁路、内罗毕快速路、锡卡高速公路等重点项目。在贸易领域，肯尼亚对华出口不断增长永利网99007770nm官方版，特别是越来越多肯尼亚特色产品受到中国消费者青睐。2023年，肯尼亚对华出口牛油果贸易额同比增长624%。这给肯尼亚农民带来了实惠，有利于肯尼亚推进减贫事业。在人文教育领域，肯中交流合作也更加频繁，越来越多肯尼亚年轻人选择到中国接受高等教育。

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记者在采访中也了解到，实践中并非所有的网络主播与直播平台或经纪公司建立的均为劳动关系，部分网络主播自愿选择工作时间、相对不受工作规则控制，其对平台的从属性减弱、用工关系的稳定性明显降低，呈现出灵活用工的特点。但即便网络主播与直播平台企业或经纪公司之间不属于劳动关系，亦应有相应权益保障——网络主播作为依托互联网平台就业的新就业形态劳动者，若其不完全符合确立劳动关系情形，但平台企业或经纪公司对其进行了劳动管理，亦应保障其相应权益，如逐步推动纳入最低工资和支付保障制度范围、推动完善休息制度、完善基本养老保险和医疗保险相关政策、强化职业伤害保障等。

法院认为，《劳务合同》虽约定某科技公司与李先生之间系劳务关系，但双方均符合我国劳动法律法规规定的主体资格，李先生亦接受该公司对其工作时间和工作内容的安排，其从事的外卖配送也是该公司业务的组成部分，并通过外卖配送获得报酬。李先生的报酬虽由外卖平台支付，但因某科技公司系外卖平台的合作方，可视为系第三方代该公司支付。从上述事实可以看出，李先生与某科技公司之间具有管理和被管理的人身依附性，亦具有经济从属性，符合劳动关系的法律特征，故不应受《劳务合同》约定的羁束，进而应认定双方存在劳动关系。

平台合作商往往将配送业务层层外包给各类业务外包公司，拉长用工链条。而部分企业作为平台的合作方运营部分站点的配送业务，与配送员订立形式上的《劳务合同》，实际却直接对配送员进行劳动管理。在劳动者主张相关权益时，该部分企业通常否认与劳动者之间存在劳动关系，将《劳务合同》当作规避相应法律责任的“挡箭牌”。此案主审法官闫静表示，对于此类的“隐蔽劳动关系”，不能简单地从双方之间的约定进行判断，而应当具体考察配送员是否接受公司的工作安排和劳动管理、配送员对工作安排能否自主决定变更、配送员是否获得相对稳定的报酬等因素，依法确认劳动关系，切实维护新就业形态劳动者的劳动保障权益。

李某生前从事同城配送服务，系某公司“闪送”平台的闪送员，其入职前与某公司签署《合作协议》约定：双方仅建立商业合作关系，不存在劳动关系；在合作过程中患病或者工作期间负伤，配送员应自行承担相关责任，与公司无关。有一天，李某在配送过程中突发疾病在路边晕倒，被群众发现通知120救护车送医抢救，被诊断为脑干出血、高血压病3级(极高危)，住院4天后医治无效死亡。李某亲属以提供劳务者受害责任纠纷为由起诉某公司，要求赔偿各项经济损失118万余元。

提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方各自的过错承担相应的责任。本案中，李某作为外卖骑手，在驾驶电动自行车配送过程中未注意自身身体状态，在患有高血压病3级的情况下仍持续高强度的工作导致自身突发疾病，应承担主要责任；某公司在招募骑手时未要求骑手提供体检报告，也未组织骑手定期进行体检及安全培训，未尽到必要的管理责任，应承担次要责任。综合本案案情，某公司应当对李某的合理损失承担20%的赔偿责任。经核算，法院一审判决由某公司承担20%的赔偿责任即23万余元。

针对此案，法官提醒，平台公司应积极承担社会责任，不能仅仅以约定商业合作关系的方式来规避自身责任；应做好骑手的安全教育培训和提示提醒工作，给骑手安排入职体检等健康检查；还可以为骑手主动投保商业保险，分摊意外风险。另一方面，骑手等新业态从业人员，应增强安全意识，遵守交通法规，切不可为了争分夺秒视自身风险不顾；更应注重自身身体健康，量力而行。

2023年3月初，易先生下载某出行平台App，注册成为杭州某公司出行平台的网约车司机。《用户服务协议》载明，平台与易先生之间建立的是商业合作关系，双方不存在用人单位与劳动者之间的劳动关系，不受劳动法律法规调整。易先生营运期间，因“服务态度不佳”“语言骚扰辱骂乘客”“中途甩客”等原因被平台处置、扣款，从2023年6月起在其他平台做网约车司机。随后，易先生将公司告上法庭，要求公司返还扣款并补偿其未签订劳动合同造成的损失等。

岳麓区法院认为，根据《关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条之规定，本案中杭州某公司长沙分公司是以互联网技术构建的服务平台，整合乘客出行供需信息后向易先生提供乘客乘车信息，易先生接收到相关信息后有权决定是否回应；易先生有权自行决定是否接单、自行决定何时开始接单以及在何地点接单，不受该公司的劳动管理，具有充分的自主权；且该公司不向易先生发放固定工资、不购买社保等，易先生不受该公司管理和支配、无需服从公司的劳动分工和安排，双方之间没有构成法律上的劳动从属关系，故双方之间不存在劳动关系。法院驳回了易先生的诉讼请求。