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中共中央台办、国务院台办主任宋涛致辞表示,习近平总书记指出,两岸同胞同根同源、同文同种,中华文化是两岸同胞心灵的根脉和归属。我们将全面贯彻落实习近平总书记对台工作重要论述和中共二十届三中全会精神,坚决反对“台独”分裂和外来干涉,坚持为台湾同胞谋利造福,弘扬中华文化,推动两岸关系和平发展,推进祖国统一,促进民族复兴。

北京市政协主席魏小东表示,推动两岸共同弘扬中华文化,促进两岸同胞心灵契合,助力台湾同胞参与民族复兴进程,是两岸同胞的共同使命,更是首都北京应有的责任。近年来,京台交流合作持续深化,北京市将继续发挥首都优势,秉持“两岸一家亲”理念,认真落实落细惠台利民政策措施,进一步为台湾同胞来京投资兴业、旅游观光、求学创业创造更好环境。

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技术实力雄厚。新时代以来,中国造船业加速结构调整与创新驱动,持续向产业链、价值链中高端攀升。从国产航母到大型邮轮,从超大型LNG(液化天然气)双燃料动力集装箱船到万米载人深潜器、极地破冰科考船、重型自航式挖泥船,不少船型实现从“0”到“1”再到“N”的跨越,中国造船形成了船海产品全谱系总装建造能力。能力优势,是中国企业接连拿到国际造船新订单的关键所在。

人才红利也很可观。与许多其他行业方便实现大批量生产、流水线作业、智能化制造不同,船舶建造的生产特点决定了它依然需要大量一线劳动者的参与。这些年,中国造船企业的效率提升、周期缩短,离不开工程技术人员和企业管理人员在智能制造、流程优化方面付出的努力,同样也离不开大批懂技术、擅操作、吃苦耐劳的技能工人。从钢板焊接、油漆喷涂,到吊装作业、高空作业、密闭空间作业,一大批活跃在生产一线的技能工人将图纸变成了现实,让一艘艘巨轮顺利完工。

比如汽车运输船。在船舶市场中,这种船型原本属于相对小众的特种运输船,过去中国造船企业涉足较少。近两年,随着全球汽车贸易增长,特别是我国汽车出口增长,汽车运输船市场需求走高。瞄准这一机遇,中国造船企业创新技术、奋力攻坚。像中国船舶广船国际,先后攻克薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术,创造了新的增长点。

“顺境”时的高光表现,源自“逆境”中的拼搏坚守。船舶行业是一个周期性很强的行业。2008年国际金融危机之后,全球船舶行业陷入周期性低迷,新船订单大幅减少、海工市场陷入萧条,不少其他国家企业相继“退场”。逆境中,中国造船企业并未“低落”,而是挺起精神、勠力创新,相继攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关c7c7app官网版官网,最终在迎来行业上行周期之时,收获了市场份额稳居全球第一的成绩。