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“5年前站在这里,岛面上还是漫漫黄沙,岛周围还是一片汪洋。如今深中通道西人工岛上建筑林立,绿植遍地,就像在海上放飞的一面风筝一样,指引着深圳与中山两地的滚滚车流。”10月8日,刘帅告诉记者,2018年,刚毕业的他就来到中交一航局深中通道项目部S09标段做技术员,如今他已成为项目工程部负责人。“我参与了这项举世瞩目的重大工程,这项工程也见证了我的成长。”

“看航拍镜头,我才明白当初对精细化管理的要求有多么重要。”刘帅向记者介绍,西岛的施工既保持高质量,又拥有高颜值,多亏了精细化管理。“为了保证外露墙体的整体线形漂亮顺滑,我们要对墙体的宽度逐项测量,还要使用测量仪器对关键点坐标进行复核。”如今,在航拍视角下,菱形的西人工岛与跨海大桥优雅地衔接,就像是从中山放出的精致风筝,在海上璀璨夺目。

东人工岛是深中通道深圳端的门户。在进行堰筑段施工时,万鉴平遇到了前所未有的挑战。“我们需要先在海域内围堰筑岛,把30多米的钢板桩插入海底岩层里,把海水排干,把水上施工变为陆上施工。”然而,钢板桩被专用机器从一端提起时摇摇晃晃,再加上堰筑段隧道所处海域的海床上有7米至15米的淤泥地层,万鉴平说:“这就像‘软竹竿’插入‘嫩豆腐’,使不上劲,也很难解决准确度。”

2023年6月20日,东人工岛主体结构施工全面完成,让国内首个高速公路水下互通立交成为现实。这几年,万鉴平在飞机上用手机拍的照片,记录了东人工岛的风貌变迁。“一开始只是一处不起眼的入海口,如今看下去已是建筑林立、郁郁葱葱。”与岛相伴的时光里,万鉴平在项目部举办了集体婚礼,也迎来了孩子的降生。“在我眼里,深中通道已经不仅仅是一项伟大的工程,我对它有很深的感情。”万鉴平说。

在项目的反复研讨和攻关下,锚碇被设计成“8字形”结构,采用围堰筑岛的方式,将海上施工转化为陆地施工。吴聪解释:“这就如同在海里建造一个‘8字形’围墙,然后将里面全部淤泥、砂石等‘掏空’,同步进行降排水处理,最后往里面浇筑混凝土。”2021年12月,项目部顺利完成锚碇锚体施工,成功填补了国内海中大型锚锭筑岛技术空白。

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复旦大学天文与天体物理研究中心的成立,标志着复旦大学在天文学领域研究的新起点。中心将主要围绕高能天体物理、星系形成与演化、宇宙学、计算天体物理四个重点学科方向开展研究,同时也考虑时域天文研究。研究手段包括理论、数值模拟及观测。高能天体物理包括黑洞天体物理(黑洞吸积理论、活动星系核、暂现源)和粒子天体物理;星系形成与演化包括活动星系核反馈相关理论及观测研究,尤其是近年较热门的星系周介质相关理论和观测研究;时域天文则包括伽马射线暴、快速射电暴、黑洞潮汐撕裂恒星等研究方向。

中心致力于推动天文学科的科学研究和人才培养,与国内外的学者密切合作,创造高端科研成果,培养拔尖科研人才。据了解,近年来,复旦大学特别关注天体物理方向的人才引进工作,相继引进了Cosimo Bambi教授、Antonino Marciano教授等青年人才。2024年博鱼官方入口免费下载,天文学科方向领军人才袁峰教授加入复旦大学。

复旦大学方面表示,中心将继续积极吸纳海内外中青年人才,加强与国内外天文学研究机构之间的学术交流以及与复旦大学物理、数学、计算机、化学、生物等有关学科之间的交叉合作。中心计划在2年至3年内建成一支由8人至10人组成的天文和天体物理精干队伍,达到学科发展临界质量。在此之后,中心会进一步精准引才、持续发展,5年后成立国际上有重要影响力、国内居领先地位的、更高级别的天文学研究与人才培养机构。