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LNG动力船舶的加注方式主要有岸基加注、趸船加注、加注船加注和移动撬装加注四种方式。移动撬装加注具有方便灵活、适应性强、选址便利、建设周期短等优势，是目前内河LNG动力船舶加注主要方式。仅以广东省为例，自2021年11月第一艘LNG动力船“中和2001”在中山黄圃港首次加注以来，3000多艘次船舶累计加注量超过20000吨。

据广东海事部门有关负责人介绍，面对如此大的市场，国内外暂无标准对移动撬装加注站建设所涉及的港口码头选址、加注区域设置、设备要求和人员配置等进行统一和规范，难以满足LNG动力船舶的加注需求，更难以保障加注安全，也给有关部门监督管理带来了困难。近年来，广东海事部门积极组织开展研究，牵头、参与完成了《船舶燃料加注管理规定》《船舶清洁燃料加注作业安全管理研究报告》《船舶清洁燃料(LNG)加注作业安全管理调研报告》《船舶水上液化天然气加注作业现场安全监管指南》等文件的编制并积极推动落实，有效保障了加注安全c7官方网站登录，积累了大量工作经验。

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新京报讯（记者赵敏 通讯员王海蛟 卢忠凯）新京报记者从北京铁路公安处获悉，10月11日至21日，北京铁路公安处组织全处1600余名民警开展全警实战大练兵考核，考核内容包括基本体能、警务技能等方面。 据悉，针对2024年“练体能、强技能、学细则”全警实战大练兵工作要求，北京铁路公安处高度重视，认真贯彻落实公安部铁路公安局实战大练兵部署要求，努力营造“全员训练、全员考核、全员达标、全员提升”的浓厚氛围。其间，北京铁路公安处成立专班，先后组织开展了专项练兵、警务实战教官培训和送教进所队等练兵活动。同时，管内客流集中的大站派出所、铁路沿线车站派出所结合本单位实际，坚持岗前练兵、班后自学，提高民警基本体能和警务技能练兵水平。 针对此次考核，北京铁路公安处练兵办多次召开专题会议，研究讨论考核形式、内容和流程，形成考核方案。此次考核时间为10月11日至21日，共设置北京、张家口、承德三个考场。张家口、承德地区的铁路沿线各站派出所，已于上周全部考核结束，目前，北京地区铁路沿线各站派出所和直属所队正在进行考核。 据了解，依据《公安机关人民警察体育锻炼达标标准》，考核按照性别、年龄分组进行。考核项目主要分三大类，其中，基础知识考核已提前于6月18日至20日进行；基本体能、警务技能考核每天四场。基本体能主要涉及跳远、跳绳、仰卧起坐、俯卧撑、1500米跑、800米跑和4×10折返跑等项目。警务技能主要涉及徒手控制、队列等多个科目。编辑 彭冲 校对 李立军

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