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至此，在全国拥有“万亿之城”最多的江苏已有4个设区市加入“冲GDP万亿”队列。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，此前，徐州、扬州、盐城均定下了“冲线”时间表：徐州明确，锚定“十四五”跻身万亿级城市行列不动摇。扬州、盐城提出，未来三五年跻身“万亿俱乐部”。其中，徐州2023年GDP达8900亿元新银河app下载，外界普遍认为该市将成为江苏第六座“万亿之城”。扬州、盐城分别为7423亿元、7404亿元，是江苏未来数年万亿城市继续扩容的“潜力股”。

下车伊始，姜冬冬调研了市发改委。他说，之所以把部门调研的第一站放在发改委，因为发改委是综合经济部门，是抓规划谋长远的牵头部门，是统筹经济运行的牵头部门，是重大项目建设的牵头部门，在全市发展大局中职责重要、地位特殊。他要求，发改委要勇当先锋，打好“三大战役”，即项目建设“攻坚战”、深化改革“突围战”、优化营商环境“持久战”。

靖江市是当年渡江战役的“东起点”，姜冬冬说，要高扬“东线第一帆”，勇挑大梁奋争先，持续扩展跨江融合新空间。泰兴市是泰州的领头羊，姜冬冬调研时指出，要逐鹿苏中勇当排头，跨江争雄奋力赶超，为全市高质量发展大局多作贡献。对“鱼米之乡”兴化市，姜冬冬要求，向“新”而兴、化“绿”成金，打造生态产品优良、生态经济活跃的绿色发展示范区。

向西看，南京都市圈在泰州与扬州、镇江交界处便戛然而止，未将泰州纳入；向南看，苏锡常都市圈在长江以南组建“超强联盟”，与泰州隔江相望；向东看，2022年印发的《上海大都市圈空间协同规划》中，划定了“1+8”市域行政区域，江苏除了苏锡常之外，江北的南通也被纳入，但不包括泰州。不难看出，“无圈可融”的泰州似有被孤立之势。

事实上，泰州的整体实力虽然处于江苏中游，但“特长”不容小觑。2023年，该市规模以上工业总产值达到8393.58亿元，“1+4”主导产业产值占66%。其中，医药产业规模占全国的1/20，连续19年领跑江苏，已培育形成生物医药、高技术船舶、化工新材料3个千亿级产业集群，生物医药、海工船舶产业入选国家先进制造业集群新银河app下载，数量占江苏的五分之一。

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在关键时候，依据权威的信息做出正确的决策，是非常重要的。国家权威的声音必须在车载空间里能直接传递，尤其是在平时和一些特殊情况下，使得中央主流媒体直接进入到车载传播通道，这个通道一旦建立起来，就增强了权威信息的穿透力和传播力，防止信息割裂。所以在应急状况下新银河app下载，向社会各层次的人传递重要信息，弥补了网络可能存在的安全盲区。其实智能汽车发展到今天最引人关注的就是它的安全性，而这种无线通信网络恰恰是对安全性信息系统的一种有效的补足，无论是智能座驾的车联网，还是未来的交通系统，广播标准的建立，其实都为未来的智驾提供了更加稳定的安全性支持，这个方向上是高度统一的。

事实上，对于应急广播系统的建设新银河app下载，全球各个国家和地区都在给予高度的关注。今年9月18日，美国众议院能源与商务委员会也通过一则法案，要求车企在美国制造和销售的车辆中必须保留AM(调幅广播)功能。而欧盟、日本以及中东地区等均已出台相关的法规和标准。周逵表示，在应对极端情况时，车载广播系统能够确保民众迅速、有效地接收权威应急信息已经成为全球共识。各地必须立法强制普及，以应对潜在的危机，提供通信的保障。

上世纪90年代以前，我国车载无线广播功能基本依靠模拟电路收音机实现。在车内收听无线广播和磁带、CD等是汽车娱乐的主要形式。从模拟电路到集成电路再到如今的数字广播——直到今天，无线广播接收模块依旧是很多燃油车的“标配”。但为什么随着车载娱乐系统的升级，部分车企就忽视了车载无线广播接收系统的安装呢？