话费慢充可能是帮人洗钱

亿万富翁烧钱“进贡”为哪般？美国大选成“钞”级战场,上班的你，和吗喽没区别

美文示范

做研究要有跨学科跨部门跨领域视野

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或许赛诺菲“进博宝宝”创新药的成长之路最能说明这一点。七年来，它们有的在进博首展首秀后，短短一年内便完成在华获批、上市、纳入医保的“三级跳”和本土化生产，实现“中国可及”；有的在华成长“一年一变”，不断拓展获批适应症，加速惠及更多人群；有的在欧洲获批仅三天后，便亮相进博会完成全球首秀，进而搭上“进博快车”，迅速落地中国。

在科学创新端，赛诺菲近期与本土初创企业达成合作，加速创新靶点产品从临床研究到商业化的进程。“创新药研发过程中，初创企业的优势是早期‘研’的动作快，而跨国企业的优势是后期‘发’的资源丰富，可快速推进临床试验、市场准入和药品可及等进程，加快创新转化，”施旺说，近年来，中国初创企业针对新靶点的研发创新能力提升迅猛，对大型跨国企业的创新能力是很大的补充。

“当前，中国对于创新的政策环境也十分友好，”他举例，如针对生物制品分段生产这一棘手问题，前不久已正式启动试点；在数据跨境传输方面b体育网页版在线登录，近两年也不断有新政策落地，“我们看到，在中国有长期发展愿景的跨国企业越来越活跃，很多跨国生物医药企业在加大本土投资，这是一个好现象，所有人都在努力将这个行业发展得更好。”

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今年以来，我区夯实产业发展“四梁八柱”，围绕“建起来、飞起来、管起来”的目标要求，强化统筹、科学调度、狠抓落实，通用航空产业发展成效初显。1—9月，全区通航累计飞行1075.68小时、899架次，运载414人次；无人机累计飞行2360小时、4720架次，在航空救援、航空护林、空中巡查、空中游览、无人机物流运输等领域实现常态化运营。

对此，我区编制印发了《西藏自治区通用航空发展规划(2021—2035年)》，明晰了我区通航产业发展蓝图，并出台了《西藏自治区支持通用航空产业发展的若干政策(试行)》《西藏自治区通用航空发展专项资金管理暂行办法》以及《西藏自治区促进通用航空产业(链)高质量发展工作方案》等，形成了“1＋N”规划政策体系，为我区通航产业高质量发展提供了路径和支撑。

据介绍，我区以拉萨贡嘎国际机场为核心，7座支线机场为支撑，增设或完善通用航空服务设施，拓展应急救援、短途运输等通用航空业务；按照应急救援“全区一盘棋”的整体思路，建设以朋康应急救援基地为平台的航空应急指挥管理中心；围绕“十四五”通用机场建设目标，跟进场址审批，压茬推进可研及初设编制，有序推进建设；利用现有基础设施条件与机场建设规划，实现“运输机场＋通用机场”的轮辐式初期机场布局，为后续通航产业可持续性发展奠定坚实基础。

西藏创博通航科技有限公司是“乃东区无人航空企业产业基地”重点招商引资企业，2023年落地山南市乃东区以来，围绕“低空经济建设”规划，充分利用企业自身资源优势，组织行业专家，在政府主导下，积极开展低空经济研讨会、实施“山南无人飞行器展”、筹备青少年航空航天科技营等，并参与南北山绿化、应急演练等项目任务，为我区低空经济建设提供了例证。