国际共运两条路线斗争史（14）伯恩施坦修正主义的出笼和泛滥

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成达万高铁南充嘉陵江特大桥由蜀道集团四川路桥承建，全长约6225米，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。主桥为矮塔混合梁斜拉桥，主桥采用141米+328米+141米的矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，一跨过江江南全站app下载官方网站，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中江南全站app下载官方网站，其跨度最长。最后封顶的8号墩高117.5米，为全桥最高墩。