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而此次成功建成材料码头,使该基地再次提高了工作效率。在海上原料运输通道还未打通前,所有生产原料需要通过汽车等交通工具运至岛上,面临成本高、运力低等困境。“根据要求,一辆装载原料的车总共不能超过35吨,但车自重就约15吨,运货效率很低。现在用船运输,一船就可以运输2000吨,是之前不能比的。”骆加佳说。

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韩建业教授近日在北京接受记者采访,就《中华文明的形成》相关学术观点进行解读指出,早期中国共有的宇宙观、伦理观、历史观,统合形成“一元”的“敬天法祖”信仰,又分解为“天圆地方”“天人合一”“和合大同”等共同的文化基因,同时存在“多支”文化系统和多种文明起源路径或子模式,并发展交融形成以黄河—长江—西辽河流域为主体的、以黄河中游(中原地区)为核心的、多层次“一体”文化格局。

早期中华文明的“一元多支一体”格局,从根本上与史前中国相对独立又广大多样的地理环境有关。“相对独立”既决定了早期中国文化的独特性和“一体”性,也决定了其“开放性”,使其有机会不断吸收新鲜血液发展自身;“广大多样”既保证了一个伟大文明必须具备的足够大的地理空间,也使中国文化具有“多支”系统,拥有变革的多种可能性,决定了中华文明强大的可持续发展能力。

韩建业表示,具有“一元多支一体”格局的中华文明起源、形成和发展至今,既不同于西亚、希腊式的“城邦文明”模式,也不同于社会文化高度同质的“埃及文明”模式,而是将具有共同基础(“一元”)的多个支系的区域文明社会统一起来形成的特殊文明,可称为“天下文明”模式。这是数千年的中华文明跌宕起伏仍能连续发展的根本原因,也是中华文明伟大复兴的根基所在。

古史传说中的中华先民,远以伏羲女娲为祖,近以轩辕黄帝为宗。韩建业认为,考古发现不断证明,文献记载和传承中的“三皇五帝”时代有真实历史背景:距今8000多年中华文明起源之初大致对应伏羲女娲时期,距今7000年至4700年的仰韶文化时期大致对应黄帝炎帝部族发展壮大期,距今4700年进入轩辕黄帝期,4000年前进入夏代。