重要改革！外企可以在上海自贸试验区开展细胞和基因治疗了

今天北京有雾来扰早晨东部有零星小雨最高气温将回升至18℃,01版要闻 - 提升口岸通关能力，促进贸易便利化（干字当头，推动经济持续回升向好）

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上海男排迎来新赛季主场首胜，外援寿星福气满满，六年后期待再拿一个冠军

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对于台陆委会称“大陆经济持续低迷不振”“希望台商做好规划”，朱凤莲引述有关部门统计，今年1至9月，两岸贸易额达2124.4亿美元，同比增长9%，大陆新设台商投资企业5725家，同比增长5.6%。她说，民进党当局为谋一己之私，横加阻挠甚至强推两岸经济“脱钩断链”，违背市场规律，损害同胞福祉，不会得逞。

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汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。