《求是》杂志编辑部：为强国建设、民族复兴提供丰厚精神滋养

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荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，北起湖北省荆门市，南至荆州市，连接沿江高铁、襄荆高铁、汉宜铁路。线路设计时速为350公里，为双线高速铁路，全长约77.48公里。新建桥梁14座，全长约65.41公里jinnian金年会体育入口，占线路总长度的83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中，荆门西站、沙洋西站为新建车站。

运行试验期间，铁路部门主要通过列车运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据。

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“全球南方”是新兴市场国家和发展中国家的集合体。“全球南方”群体性崛起，是世界大变局的鲜明标志。从世界经济“存量边区”到“增量重镇”，“全球南方”占世界经济的比重已超过40%，正在深刻改写世界经济的版图，成为塑造国际格局的重要力量。“全球南方”国家共同迈向现代化是世界历史上一件大事，也是人类文明进程中史无前例的壮举。面对世界百年未有之大变局加速演进，“全球南方”应当以更加开放包容的姿态携手共进，在维护国际公平正义、促进世界和平发展方面发挥更加重要作用，走在推动构建人类命运共同体的前列。

作为金砖创始成员国、“全球南方”大家庭的重要成员，中国始终心系“全球南方”、扎根“全球南方”，支持更多“全球南方”国家加入金砖事业。近年来，中国推动成立新开发银行，首倡“金砖+”合作模式，提出一系列重要主张倡议，为金砖合作高质量发展注入新动能。提出“全球南方”开放包容合作倡议，宣布支持“全球南方”合作八项举措；向160多个国家提供发展援助，同150多个国家和30多个国际组织携手共建“一带一路”；同100多个国家和联合国等多个国际组织推进全球发展倡议合作，投入并动员近200亿美元发展资金，开展1100多个项目；成立金砖国家职业教育联盟，并将牵头成立“全球南方”智库合作联盟，促进各国人文交流和治国理政互学互鉴……中国始终以实际行动支持“全球南方”振兴。