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不费力的用力

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到上海虹桥、杭州东等高铁大站调研学习,并结合深圳北站的客流特点,深圳北站最终将实名制验证与安检查危合二为一,解决了旅客验证排队、安检又排队带来的重复排队问题。此外,还将东进站口人工验证通道由8条增至10条、自助验证闸机由24台增至39台,提高了通行效率,节约了人力资源。“以往从深圳北站东广场进站人挤人,现在大为改观,不到10秒钟就‘丝滑’进站!”一名网友在社交网络上分享了他国庆节假期的现场体验。

大量旅客进站后,面积有限的候车室如何避免过度拥挤?深圳北站先做“减法”,撤除候车室中央的商铺、广告牌等,腾出2500平方米的空间;再做“加法”,将座椅从2500多张增加到5000张,站内22台大型空调、4个厕所全部更新改造,安装5G基站20个。深圳北站所在的龙华区民治街道还为车站新建了重点旅客、军人候车区,设置了东、西候车室打卡墙,进一步提升旅客满意度。

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雅马哈发动机工作人员介绍,TRICERA电动三轮概念车的设计理念是以“重新探索人类驾驶所带来的感动“这一思想为基础,并将这一思想融入到三轮/3WS(Three-Wheeled Scooter)、全开放式、以人为中心的包裹式外型设计中。它是雅马哈发动机在探索两轮车全身驾驶的乐趣与四轮车稳定性之间寻找到的平衡点,也是带来全新驾驶操纵体验的创新产品。