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中国社科院金融研究所副所长、国家金融与发展实验室副主任张明认为，近年来全球经济政策不确定性与地缘政治风险的同频共振有所加强，应进一步加大宏观政策扩张力度，通过恢复常态化IPO、促进长期投资者入市、设立股市平准基金等举措促进股市可持续发展，采取一次性全面放开限购限贷限售、加大对头部民营房企帮扶力度等手段，解决一系列房地产市场核心问题。

当日活动中，浙江省委统战部副部长，浙江省社会主义学院党组书记、常务副院长余杰表示，建言献策是欧美同学会三大职能定位之一，海归人员具有层次高、年纪轻、专业强的特点和优势。希望通过海归智库论坛平台，凝聚海归智慧，为党委政府科学决策提供国际经验借鉴bt体育下载app官网，助力前瞻性政策研究，推动科技创新与产业升级，促进国际交流合作，助力长三角地区科技金融事业发展。(完)

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中新网梧州11月20日电 (王伟臣祁彬杨苑君)19日，随着一声汽笛响起，满载碎石货物的船舶通过位于广西梧州的长洲四线船闸，标志着北部湾港集团长洲船闸2024年过货量突破2亿吨，刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录，这也是中国天然河流船闸年过货量首次突破2亿吨，广西长洲船闸因此再次成中国天然河流过货量最大船闸。

记者在现场了解到，为提升过闸效率，北部湾港集团创新实施过闸积分管理办法，使船舶平均待闸时间由原来的10多个小时缩减到6小时，从贵港上游到广州船舶周转率比之前翻了一番。有船员对记者说：“以前，我们过闸要耗费大量时间等待。这不仅影响了运输计划，还增加了运输成本。积分管理办法实行之后，现在过闸速度明显加快，待闸时间缩短了，整个周期短了，我用积分能换靠前的排号，还能多跑几趟船，效益也上去了。”

广西西江船闸运行调度中心分析数据显示，截至11月19日，2024年长洲船闸下行货物(由广西发往粤港澳大湾区，主要为碎石、水泥、石灰石等基建材料)过货量为1.597亿吨，同比增长24.57%；长洲船闸上行货物(由粤港澳大湾区发往广西，主要为煤炭、铁矿、集装箱、玉米等能源型材料)过货量为0.408亿吨，同比增长13.95%。同时，据交通部门测算，预计长洲船闸全年可降低社会物流成本16.87亿元。黄金水道充分凸显黄金成色。(完)