人民网三评“英烈保护”之二:依法治理,不枉不纵
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记者7日从中铁大桥局了解到,新建深江高铁正线全长约116公里,中铁大桥局承建的深江高铁SJSG-8标洪奇沥水道公铁合建段主桥,长度1.41千米,主跨808米,系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥,是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路,下层为四线高速铁路。H型主塔高258米,分为下、中、上塔柱47个节段,每个节段高6米,采用智能造塔平台爬模法施工。

施工过程中,项目部以“数字深江、智慧建造”为目标,形成“一平台+五系统”的总体布局,应用智能造塔平台开云·kaiyun,配置智能爬升系统、智能喷雾养护系统、智能退模系统和智能监测系统,可实现同步智能爬升、混凝土智能喷雾养护、智能造塔平台主要杆件受力、变形和施工环境的自动监测。同时智能监测系统数据传输到信息调度中心,与管理平台互联互通,实现对智能造塔平台系统的远程信息管理,确保施工过程中结构安全与主塔混凝土施工质量。

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云南省玉溪市新平县文化和旅游局10月7日表示,哀牢山新平区域根据不同管理级别分为国家级自然保护区和县级自然保护区两类,两类保护区有明确分界线,二者区域内又分为:核心区、缓冲区和实验区三种,新平哀牢山石门峡景区、茶马古道景区、金山原始森林景区均位于县级自然保护区实验区范围内,属人员可进入区域,游客只要服从景区管理要求,其旅行安全完全可以得到保障,每年哀牢山景区及周边景点接待游客50余万人,今年国庆期间哀牢山景区景点共接待游客5万余人,同比增长15%。谢谢大家的关注!