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20天时间里,从每天9时至12时,大秦铁路将全线停车断电,除完成换轨、换枕、换砟、更换道岔、接触网更换、信号整修等作业外,重点对桥梁和隧道进行集中整修。累计成段更换钢轨127.6公里,成段更换轨枕1.75万根,成组更换道岔17组,大机清筛道床86公里,道岔换砟141组,桥梁机筛53座,桥梁换砟63座,桥梁拨偏心17座,隧道衬砌加固3座、隧道空洞整治5座、更换隧道步行板3093米等任务。

为保证施工质量和进度,国铁太原局共投入施工人员约9000人,大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。在科学制定整体施工计划的基础上,大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段、大同西供电段、大同电务段等单位根据实际施工推进情况,提前铺画施工计划,确保施工计划精准、精确、精细。

为保障能源运输稳定,国铁太原局紧盯日施工期间大秦铁路年运输任务目标,在茶坞成立集中修施工指挥部,在大同成立集中修施工指挥分部,现场组织、协调和指挥施工作业。调度、行车、施工、设备和配合单位密切协作,合理安排施工前后列车开行方案,有序停放中途重载列车,千方百计为施工挤时间,为运输抢时间,全力保证施工和运输任务“两不误”。

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香港航商总会创会成员及主席赵式庆表示,总会的成员单位,除了有航运企业之外,还包括能源、大宗货品、港口集团、金融机构、律师行、保险机构和船舶管理公司等高质量海事服务业。他相信,在大家的支援和共同努力下,香港航商总会将会是一个重要的资讯交流和合作平台,让会员机构在寻找更多商机的同时,巩固提升香港国际金融、航运、贸易中心地位,并为国家进一步迈向海洋强国和交通强国作出贡献。